Korek spustowy oleju ocynkowany w kolorze niestandardowym

Korek spustowy oleju ocynkowany w kolorze niestandardowym

Materiał: stal
Proces: kucie na zimno
Kolor żółty
Wykończenie: Kolor ocynkowany
Pakowanie: kartony
Rozmiar: dostosowany
Wyślij zapytanie
Wprowadzenie produktów

Opis:

Nazwa produktu Korek spustowy oleju ocynkowany w kolorze niestandardowym

Materiał

Stal

Rozmiar

Dostosowany rozmiar

Dostosowane wsparcie

OEM

Uszczelka

Pakiet neutralny

Zapewnienie jakości

1 rok

Usługa

24-godzinna obsługa klienta
Próbka

Dostępne

Dokładność ±0,001 mm
Logo

Dostosowane

 

Opis produktu

Aby zmniejszyć zużycie i straty mocy części spowodowane tarciem wewnętrznym, należy wtryskiwać olej smarowy do panewki w celu smarowania powierzchni roboczej par kół zębatych, wałów i łożysk metodą smarowania rozbryzgowego. Dlatego też z jednej strony korpusu znajduje się króciec do tankowania, a od spodu korek spustowy oleju. Wysokość powierzchni oleju jest kontrolowana przez położenie króćca do tankowania. Promieniowe otwory olejowe są wiercone na trzech kołach zębatych pierwszego wału i drugiego wału, a promieniowe rowki olejowe są otwierane na powierzchni czołowej piasty przekładni przekładni pośredniego biegu wstecznego i wału pośredniego, aby nasmarować igiełkę łożysko w miejscu. Aby zapobiec przedostawaniu się oleju smarowego do sprzęgła ze szczeliny między pierwszym wałem a pokrywą łożyska i wpływaniu na jego właściwości cierne, zespół uszczelnienia olejowego jest zainstalowany w pokrywie łożyska, a w otworze wewnętrznym znajduje się rowek powrotny oleju pokrywy łożyska, aby zapobiec wyciekom oleju. Aby zapobiec wypływaniu oleju smarowego z drugiego tylnego końca wału. Zespół uszczelnienia olejowego jest zainstalowany w tylnej pokrywie łożyska przekładni. W pokrywie łożyska, tylnej pokrywie, górnej pokrywie, przedniej i tylnej powierzchni złącza obudowy do uszczelki i nałóż uszczelniacz, aby zapobiec wyciekom oleju. W celu zapobieżenia wyciekom oleju smarowego, spowodowanym wzrostem temperatury i ciśnienia oleju podczas pracy przekładni, na gnieździe skrzyni biegów oraz pokrywie łożyska za przekładnią montowany jest korek odpowietrzający.

 

Warsztat produkcyjny

 20220909153501e923d3f29b7440b5b128809e88e19094

 

Opinie klientów

f75f316922f52ccf717f9e57c4368a4

 

Wysyłka

afd196c54b4ea68a4f882e7e7756932

 

Często zadawane pytania:

P: Czy zapewniasz usługę OEM/OEDM? Czy możesz umieścić nasz emblemat lub identyfikator przedsiębiorstwa na opakowaniu?
Odp .: Tak, możemy dostarczyć usługę OEM / ODM. Lubimy ulepszać nowe towary z naszymi klientami.
Dla naszych klientów przyznajemy spersonalizowane naklejki / nadruki /APP/pakiet.

 

P: Czy otrzymujesz przewoźnika OEM zgodnie z rysunkami patrona?
Odp .: Niestandardowy szkic jest zaskakująco mile widziany.

 

P: Jak wysłać zapytanie?
Odp .: Będzie dobrze, jeśli masz rysunki w pełnych rozmiarach; Gatunek materiału; Obróbka powierzchniowa; Popyt ilościowy. itp.

 

P: Czy zapewniacie przewoźnika OEM?
Odp .: Tak, zapewniamy naszym klientom oferty OEM i ODM, ponieważ mamy najlepsze nauki stosowane w każdym projektowaniu i produkcji.

 

P: Czy możesz opracować nowe produkty na życzenie klientów?

Odp .: Zapraszamy klientów do dostarczania próbek w celu opracowania potrzebnych im produktów.

Popularne Tagi: niestandardowy kolor ocynkowany korek spustowy oleju, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, dostosowane, kup, w magazynie

Wyślij zapytanie

whatsapp

Telefon

Adres e-mail

Zapytanie