Śruby piasty z łbem płaskim ze stali węglowej Rozszerzona ząbkowana śruba koła radełkowana

Opis:

Zadaniem śrub piast kół jest pełnienie roli części do montażu osi, podparcia opon, buforowania uderzeń zewnętrznych, uzyskania kontaktu opony z nawierzchnią drogi, przeniesienia ciężaru pojazdu na nawierzchnię drogi oraz przenoszenia obciążeń poprzecznych, siły napędowej, siła hamowania, moment obrotowy itp. podczas skręcania, zapewniając właściwości jezdne pojazdu.
Budowa śrub do opon jest bardzo prosta. Według różnych konstrukcji śrub można je podzielić na śruby z łbem pojedynczym i śruby z łbem podwójnym. W większości samochodów stosuje się obecnie śruby z łbem pojedynczym, natomiast w małych i średnich ciężarówkach zwykle stosuje się śruby z łbem podwójnym. Istnieją dwie metody montażu śrub z łbem pojedynczym, jedna to śruby piasty koła + nakrętki. Śruby mocuje się na piaście koła z pasowaniem wciskowym, a następnie koła mocuje się za pomocą nakrętek. Zaletą tej metody jest to, że koła są stosunkowo łatwe do zlokalizowania i demontażu, co zapewnia duże bezpieczeństwo. Wadą jest to, że wymiana śrub do opon jest bardziej skomplikowana, a niektóre wymagają demontażu piasty koła; Innym rodzajem są śruby mocujące koło, które są wkręcane bezpośrednio w piastę koła, a śruba do opon jest bezpośrednio wkręcana w piastę koła. Zaletą tej metody jest to, że stosunkowo łatwo jest zdemontować i wymienić śruby w oponach, wadą jest jednak nieco mniejsze bezpieczeństwo. Wielokrotne demontowanie śrub opony spowoduje uszkodzenie gwintów w piaście koła i piastę koła należy wymienić.

Zdjęcia fabryczne:

Popularne Tagi: śruby piasty z łbem płaskim ze stali węglowej rozszerzona ząbkowana śruba koła radełkowanego, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, dostosowane, kup, w magazynie