Przyczyny pęknięć korka spustowego oleju DIN
Zwykle korki spustowe oleju DIN nie są podatne na pękanie podczas użytkowania. Tylko w wyjątkowych przypadkach korki spustowe oleju DIN wykazują tego rodzaju pęknięcie. Dlaczego więc pękł korek spustowy DIN? Jaki jest prawdziwy powód pęknięcia korka spustowego oleju DIN? Według podsumowania redaktora, istnieją cztery typowe sytuacje pęknięcia korków spustowych oleju DIN.
1. Jakość surowców stosowanych do korków spustowych oleju DIN jest słaba, a jakość przewodów korka spustowego oleju DIN nie jest dobra. Występuje wiele zanieczyszczeń i zanieczyszczeń, co powoduje niewystarczającą twardość korka spustowego oleju DIN
2. Klient użył zbyt dużej siły podczas używania korka spustowego oleju DIN. Generalnie wykonuje się test momentu obrotowego, aby zobaczyć, jaka jest minimalna siła zrywająca, a następnie reguluje się moment obrotowy. Jeśli wymagany jest wysoki moment dokręcania, należy śrubę poddać obróbce cieplnej.
3. Proces produkcji korków spustowych oleju DIN. Na przykład korek spustowy oleju DIN ma mimośrodową głowicę, wartość Q jest zbyt głęboka, a konstrukcja pozycji R jest zbyt mała podczas dolnego wykrawania podczas produkcji.
4. Sprawdź, czy otwór wstępny jest odpowiedni. Jeśli otwór wstępny jest za mały, śruba pęknie.
Dlatego kupując korki spustowe oleju DIN, musimy je rozpoznać i zwrócić na nie uwagę, aby nie kupować gorszych produktów i nie sprawiać sobie niepotrzebnych kłopotów podczas użytkowania.
